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又遇大规模罢工,谁在摧毁通用汽车的“美国工厂”?

www.dasvelas.com2019-09-29

v汽车世界2天前我想分享

亿欧网何奇

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据央视新闻报道,“美国汽车工人联合会”15日宣布,美国当地时间16日起,4.8万名通用汽车工人进入罢工状态,这将是通用汽车工人过去首次在美国举行罢工。12年。大范围的罢工。路透社指出,一旦罢工开始,通用汽车在美国甚至北美的生产业务将被关闭。

美国汽车工人联合会(UAW)成立于1935年,不仅代表美国和加拿大工人的利益,也是美国最大的工人协会,以汽车工人的高工资和高养老金着称。

罢工的触发因素是UAW和通用汽车未能就工资、医疗福利、临时工作和就业保障等问题达成初步协议。这是自金融危机以来,美国汽车工人联合会首次打击通用汽车。

此前,央视报道称,从9月9日开始,韩国通用汽车工会开始为期三天的全面罢工。罢工的主要原因是双方未能在工资谈判中达成协议。韩国总工会要求通用汽车将基本工资提高5.7%,并向工会成员支付1670万韩元的年奖金,或约元,这是通用汽车公司拒绝的。

对通用汽车来说,罢工将不可避免地遭受巨大的经济损失。历史上,通用汽车不止一次遭受大规模罢工,为此付出了沉重的代价。

1936年,通用汽车工人罢工了44天,直接迫使关闭了七个通用汽车工厂,造成3万人失业。 1998年的罢工持续了54天,导致通用汽车损失20亿美元。通用汽车的最新罢工发生在2007年,导致其在纽约,俄亥俄州和密歇根州的工厂生产中断。

回顾通用汽车历史上的工人罢工,它主要涉及工人与企业之间在工资,福利和权利保护方面的矛盾。最大的推动力是UAW。

最近,曹德旺和《美国工厂》成为热门话题。巧合的是,曹德旺的美国工厂是通用汽车在俄亥俄州的废弃工厂。据了解,通用汽车关闭当地工厂后,大部分人被解雇,经济受到严重影响。曹德旺投资数亿美元成立了福耀玻璃美国公司,该公司为当地带来了2,000人的就业机会。当地政府还给予了曹德旺支持政策。

这种合作将是一个美好故事的开始,但是中国人在美国开设工厂遇到了无法接受的条件。除了文化上的不兼容之外,矛盾还直接指向工会。为了保护自己的权益,美国工人打算引入工会组织。曹德旺明确表示:“工会进来了,我不会关门。”

最终,曹德旺否决了在美国工厂建立工会的提议,并本着“不伤宁”的精神击败了全国汽车工人协会。他取得了分阶段的胜利。

工人通过工会组织一方面获得高薪,另一方面,工厂不得不承担高昂的人工成本。在2008年美国三大汽车公司通用汽车,福特和克莱斯勒的破产危机中,部分责任归咎于UAW罢工。

UAW在维护工人福利的同时,也中断了工人的工作。

为了削减成本,通用汽车在2018年11月宣布,将在2019年底之前关闭美国的四家工厂和加拿大的一家工厂。北美以外的两家工厂也将关闭。预期为1.5。一万名员工被解雇。

看到通用汽车“强壮的男人的手腕骨折”的傲慢自大,这是一个无奈的举动。 UAW将工人的成本提高得过高,并且达到了企业负担不起的水平。

通用汽车在2018年的利润可以大大增加,这直接与其削减工厂和裁员的积极措施有关。根据通用汽车公司2018年的财务报告,该公司当年收入达到1470亿美元,净利润为81亿美元。得益于通用汽车在北美市场的产品发挥和成本控制,通用汽车2019年第二季度的净利润达到24亿美元,增长1.6%。

通用汽车终于进入了盈利轨道,再次面临生存危机。根据《国际在线》,超过49,000名通用汽车工人罢工,导致美国9个州的33家制造工厂和22个零件分销仓库关闭。通用汽车将面临4亿美元的亏损。

通用汽车已尽可能释放商誉,并提出了超过70亿美元的新投资,增加了5,400个工作岗位,并增加了工资和福利。遗憾的是,工人仍然必须罢工扞卫自己的权利,而通用汽车则陷入了困境。

对于转基因工人的罢工,有一件事是不容忽视的。真正的美国工厂正被高昂的劳动力成本所拖累。美国工人在挥舞自己的权利,坚持自己的工作。

实际上,通用汽车是否妥协并不那么重要。

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文|亿欧网何奇

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据中央电视台新闻报道,美国汽车工人联合会在美国当地时间15日宣布,从当地时间16日起,将有48,000名通用汽车工人进入罢工状态,这将是通用汽车工人第一次拥有罢工状态。过去12年在美国举办。范围很大。路透社指出,一旦罢工开始,通用汽车在美国乃至北美的生产业务将被关闭。

美国汽车工人联合会(UAW)成立于1935年,不仅代表美国和加拿大工人的利益,而且还是美国最大的工人协会,以其高薪和为汽车工人提供的退休金而闻名。

罢工的诱因是,UAW和通用汽车未能就工资,医疗福利,临时工作和就业保障等问题达成初步协议。自金融危机以来,这是UAW首次打入通用汽车。

央视此前报道,从9月9日开始,韩国通用汽车工会开始了为期三天的全面罢工。罢工的主要原因是双方未能在工资谈判中达成协议。韩国通用工会要求通用汽车将基本工资提高5.7%,并向工会成员支付年度奖金1670万韩元(约10万元人民币),但遭到通用汽车的拒绝。

对于通用汽车而言,罢工将不可避免地遭受巨大的经济损失。从历史上看,通用汽车曾多次遭受大规模罢工,为此付出了沉重的代价。

1936年,通用汽车工人罢工了44天,直接迫使关闭了七个通用汽车工厂,造成3万人失业。 1998年的罢工持续了54天,导致通用汽车损失20亿美元。通用汽车的最新罢工发生在2007年,导致其在纽约,俄亥俄州和密歇根州的工厂生产中断。

回顾通用汽车历史上的工人罢工,它主要涉及工人与企业之间在工资,福利和权利保护方面的矛盾。最大的推动力是UAW。

最近,曹德旺和《美国工厂》成为热门话题。巧合的是,曹德旺的美国工厂是通用汽车在俄亥俄州的废弃工厂。据了解,通用汽车关闭当地工厂后,大部分人被解雇,经济受到严重影响。曹德旺投资数亿美元成立了福耀玻璃美国公司,该公司为当地带来了2,000人的就业机会。当地政府还给予了曹德旺支持政策。

这种合作将是一个美好故事的开始,但是中国人在美国开设工厂遇到了无法接受的条件。除了文化上的不兼容之外,矛盾还直接指向工会。为了保护自己的权益,美国工人打算引入工会组织。曹德旺明确表示:“工会进来了,我不会关门。”

最终,曹德旺否决了在美国工厂建立工会的提议,并本着“不伤宁”的精神击败了全国汽车工人协会。他取得了分阶段的胜利。

工人通过工会组织一方面获得高薪,另一方面,工厂不得不承担高昂的人工成本。在2008年美国三大汽车公司通用汽车,福特和克莱斯勒的破产危机中,部分责任归咎于UAW罢工。

UAW在维护工人福利的同时,也中断了工人的工作。

为了削减成本,通用汽车在2018年11月宣布,将在2019年底之前关闭美国的四家工厂和加拿大的一家工厂。北美以外的两家工厂也将关闭。预期为1.5。一万名员工被解雇。

看到通用汽车“强壮的男人的手腕骨折”的傲慢自大,这是一个无奈的举动。 UAW将工人的成本提高得过高,并且达到了企业负担不起的水平。

通用汽车在2018年的利润可以大大增加,这直接与其削减工厂和裁员的积极措施有关。根据通用汽车公司2018年的财务报告,该公司当年收入达到1470亿美元,净利润为81亿美元。得益于通用汽车在北美市场的产品发挥和成本控制,通用汽车2019年第二季度的净利润达到24亿美元,增长1.6%。

通用汽车终于进入了盈利轨道,再次面临生存危机。根据《国际在线》,超过49,000名通用汽车工人罢工,导致美国9个州的33家制造工厂和22个零件分销仓库关闭。通用汽车将面临4亿美元的亏损。

通用汽车已尽可能释放商誉,并提出了超过70亿美元的新投资,增加了5,400个工作岗位,并增加了工资和福利。遗憾的是,工人仍然必须罢工扞卫自己的权利,而通用汽车则陷入了困境。

对于转基因工人的罢工,有一件事是不容忽视的。真正的美国工厂正被高昂的劳动力成本所拖累。美国工人在挥舞自己的权利,坚持自己的工作。

实际上,通用汽车是否妥协并不那么重要。

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