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7月新能源汽车销量现首次下滑,未来售价或上涨,经销商很无奈

www.dasvelas.com2019-09-20

22: 30: 37 Wenwu Lane

近年来,在国家政策的大力支持下,国内新能源汽车如雨后春笋般涌现。随着越来越多的新势力的增加,国内新能源汽车已经两极分化。一方面,有优秀的汽车公司,如比亚迪和吉利新能源等技术优势,另一方面,一些汽车公司只想“欺骗”。

在新能源汽车产品数量快速增长的同时,新能源汽车的整体销量也大幅上升。 2018年,随着国内汽车市场销售整体下滑,新能源汽车市场逆势上扬,成为市场的亮点。据悉,2018年,全国新能源汽车累计销量达到125.6万辆,同比增长61.7%。

但是,随着新能源汽车补贴门槛的提高和补贴数量的减少,新能源汽车销售增长速度今年已经放缓。今年7月,中国的新能源汽车销量甚至迎来了今年的首次负增长。根据中国汽车协会公布的数据,7月份中国新能源汽车销量为8万辆,同比下降4.7%,比上月下降47.5%。

今年年初,政府出台了相关的《进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。自6月26日以来,国家补贴减少了一半。经过三个月的过渡,地方政府补贴也退出了历史舞台。 “逐步取消,减半国家”政策的实施,已经引起许多消费者持有购买货币的现象,这无疑将给新能源汽车企业“一个良好的开端”。

由于缺乏政府资金支持和国内汽车市场的低迷,许多新能源汽车制造商和经销商面临巨大的运营压力,一些较差的汽车制造商面临破产的风险。

如今,价格上涨已成为一些新能源汽车公司必须的。否则,许多汽车公司将面临尴尬的局面,他们卖车越多,他们就输的越多。然而,价格上涨也将导致许多汽车公司面临更大的市场竞争压力,而新能源汽车市场也即将进入“大鱼吃小鱼”阶段。

据比亚迪相关负责人介绍,比亚迪仍采用2018年新能源汽车补贴标准销售汽车,保险销售时间暂定于今年10月底。长安新能源的相关销售人员表示尚未收到涨价通知,但后续行动肯定会增加价格。预计当前价格将保持一两个月,并且必然会将价格提高至“金九月和十一银”。北汽新能源4S店的员工表示,7月和8月是淡季销售,补贴很小。许多消费者认为现在不值得购买,但9月之后,新能源汽车肯定会提高价格。当时购买更不经济。

目前,国内新能源汽车主要是电动汽车。由于氢燃料汽车经常被提及,氢燃料比电动汽车更清洁,氢燃料汽车可能成为新能源汽车未来的发展方向。此外,上海地区还宣布,6月25日后,它将取消新能源汽车和燃料电池汽车以外的新能源汽车补贴,转而重点推进充电桩和加氢站的建设。一旦开发出以氢燃料为燃料的汽车,专注于纯电动汽车的汽车公司将遇到尴尬的局面。

写在最后

随着新能源汽车补贴的下降,新能源汽车市场将下滑,新能源汽车之间的竞争将更加激烈。补贴撤退,模型的价格上涨已成为主要制造商的“无奈之举”。然而,值得注意的是,它仍处于汽车销售的淡季,有些地区尚未取消。应该说现阶段已经成为启动新能源汽车的最佳时机。

(原创文章由民用和军用新媒体工作室制作,转载请注明出处:民用和军用车道,作者:风)

近年来,在国家政策的大力支持下,国内新能源汽车如雨后春笋般涌现。随着越来越多的新势力的增加,国内新能源汽车已经两极分化。一方面,有优秀的汽车公司,如比亚迪和吉利新能源等技术优势,另一方面,一些汽车公司只想“欺骗”。

在新能源汽车产品数量快速增长的同时,新能源汽车的整体销量也大幅上升。 2018年,随着国内汽车市场销售整体下滑,新能源汽车市场逆势上扬,成为市场的亮点。据悉,2018年,全国新能源汽车累计销量达到125.6万辆,同比增长61.7%。

但是,随着新能源汽车补贴门槛的提高和补贴数量的减少,新能源汽车销售增长速度今年已经放缓。今年7月,中国的新能源汽车销量甚至迎来了今年的首次负增长。根据中国汽车协会公布的数据,7月份中国新能源汽车销量为8万辆,同比下降4.7%,比上月下降47.5%。

今年年初,政府出台了相关的《进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。自6月26日以来,国家补贴减少了一半。经过三个月的过渡,地方政府补贴也退出了历史舞台。 “逐步取消,减半国家”政策的实施,已经引起许多消费者持有购买货币的现象,这无疑将给新能源汽车企业“一个良好的开端”。

由于缺乏政府资金支持和国内汽车市场的低迷,许多新能源汽车制造商和经销商面临巨大的运营压力,一些较差的汽车制造商面临破产的风险。

如今,价格上涨已成为一些新能源汽车公司必须的。否则,许多汽车公司将面临尴尬的局面,他们卖车越多,他们就输的越多。然而,价格上涨也将导致许多汽车公司面临更大的市场竞争压力,而新能源汽车市场也即将进入“大鱼吃小鱼”阶段。

据比亚迪相关负责人介绍,比亚迪仍采用2018年新能源汽车补贴标准销售汽车,保险销售时间暂定于今年10月底。长安新能源的相关销售人员表示尚未收到涨价通知,但后续行动肯定会增加价格。预计当前价格将保持一两个月,并且必然会将价格提高至“金九月和十一银”。北汽新能源4S店的员工表示,7月和8月是淡季销售,补贴很小。许多消费者认为现在不值得购买,但9月之后,新能源汽车肯定会提高价格。当时购买更不经济。

目前,国内新能源汽车主要是电动汽车。由于氢燃料汽车经常被提及,氢燃料比电动汽车更清洁,氢燃料汽车可能成为新能源汽车未来的发展方向。此外,上海地区还宣布,6月25日后,它将取消新能源汽车和燃料电池汽车以外的新能源汽车补贴,转而重点推进充电桩和加氢站的建设。一旦开发出以氢燃料为燃料的汽车,专注于纯电动汽车的汽车公司将遇到尴尬的局面。

写在最后

随着新能源汽车补贴的下降,新能源汽车市场将下滑,新能源汽车之间的竞争将更加激烈。补贴撤退,模型的价格上涨已成为主要制造商的“无奈之举”。然而,值得注意的是,它仍处于汽车销售的淡季,有些地区尚未取消。应该说现阶段已经成为启动新能源汽车的最佳时机。

(原创文章由民用和军用新媒体工作室制作,转载请注明出处:民用和军用车道,作者:风)

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