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创纪录 奥迪8月国内销量引关注

www.dasvelas.com2019-09-28

2019国际在线

国际在线汽车频道新闻(尹壮志):根据奥迪官方的销售数据,奥迪在中国的销量在2019年8月达到了最高记录,比去年同期增长了2%,并且在今年1月至8月的累计销量同比也增长了2.4%,达到了相同水平。同时,奥迪在其他全球市场的表现并不令人满意。中国市场对该品牌的重要性进一步得到强调。中国市场的强劲表现也已成为该品牌总销售额的基石。在中国市场总体环境仍然低迷的时期,奥迪的“稳中有升”值得特别关注。

奥迪A4

汽车的多合一销量增长需要集体努力

作为中国豪华中型车的代表,奥迪A4L销量在8月份达到了汽车销量,比去年同期增长38.4%,是单月销量最大的增长。作为奥迪A4L的老对手,宝马3最近刚刚完成了垂直产品的更换。随着竞争能力的迅速提高,A4L凭借其综合竞争力的良好表现而没有表现出“老”产品的劣势。在动力方面,奥迪A4L比奔驰C级和宝马3系更具优势,而且价格是三款产品中最“亲民”的。经历了两次中期调整的现金正在出售奥迪A4L,显示出持久而强大的整体竞争力。

奥迪Q5L

奥迪A6

另一款主要车型奥迪Q5L于8月交付了车辆,同比增长25.3%。作为中国消费者喜爱的豪华中型SUV,Q5L展现了中国用户的理解和认可,进一步优化了轴距,更多的科技汽车体验,使Q5L在市场上长期占据重要地位。另一方面,目前,奥迪Q5L在终端市场上有4万元至5万元的优惠政策。对于同级别竞争者来说,Q5L的“诚意”是在具有相似产品强度的客观情况下最动人的。奥迪A6L作为在同级别竞争中完成替换的最新车型,正处于销售攀升的时期,到8月销量将达到最高,而A6L仍然与梅赛德斯奔驰E级和宝马5系“三足鼎立”。

奥迪Q7

除了中国豪华车市场上的几种国产化车型外,奥迪的进口汽车产品也显示出强劲的增长势头。以奥迪Q7为例,8月份贡献了2197辆汽车,比去年同期增长了64.7%。奥迪8月份的成绩单充分体现了“桶式原则”的含义,所有车型的销量均大幅增长,最终取得了奥迪历史上中国市场上最好的8月份成绩单。

奥迪在海外市场的“本地化”优势是必不可少的

与八月份奥迪在中国市场的强劲表现相比,奥迪在全球市场的表现很难说。受全球轻型车辆测试法规实施的影响,库存清关极大地促进了销售增长,奥迪在欧洲市场受到了重大影响。同时,新的WLTP测试规则开始实施,导致某些大众汽车模型无法及时通过测试以获取销售许可证。因此,一些大众汽车模型供不应求,他们必须提供更多补贴以刺激汽车销售,包括奥迪品牌模型。

奥迪Q3

从数据上看,奥迪8月份在欧洲市场销售,同比下降4.7%。与中国市场相比,奥迪似乎也感受到了不同市场之间的“温差”。

中国市场并不总是一帆风顺。自2018年以来,中国汽车市场的“寒冬”特别漫长,由于大环境的影响,大多数制造商的销量都出现了大幅下降。在完全没有“友好”的环境中,奥迪可以完全实施“本地化”,从而在中国市场实现“逆势崛起”。

奥迪RS6 Avant

作为第一个进入中国市场的豪华车品牌,奥迪在中国拥有深厚的积累和大众基础。同时,正在深耕中国市场的奥迪充分体现了“本土化”的优势。无论是加长轴距还是目标配置,奥迪都为中国消费者创造了独家产品,以满足独家使用的需求。消费者的追求与认可。由于“本地化”的深入实践,奥迪在产品成本上更具可控性,从而使奥迪具有比竞争产品更好的价格弹性。在中国汽车市场的“寒冬”中,消费者消费升级的意愿更加强烈,这也为豪华品牌带来了新的机遇。作为国内主流奢侈品牌,拥有“本土化”优势的奥迪应该站在行业的最前沿。

奥迪RS7 Sportback

奥迪e-tron

写在最后:

“用力量对抗风”,在不利的汽车市场客观条件下,奥迪能够“个体地好”是自身实力的体现。在强劲的产品销售基础上,奥迪将继续推出新产品,新产品带来的热量无疑将进一步支持奥迪在中国市场的销售。同时,随着奥迪在电气产品上的投入越来越多,更多的产品将帮助奥迪占领以前空白的市场,并成为新的销售增长点。也许在很长一段时间内,奥迪的销售业绩将成为行业讨论的焦点。 (来源:NetCarShow)

国际在线汽车频道新闻(尹壮志):根据奥迪发布的官方销售数据,2019年8月,奥迪在中国市场销售,创下8月份最佳销售记录,比去年同期增长2%年。 1月至8月,累计销量同比增长2.4%。同期,奥迪在世界其他市场的表现并不令人满意。该品牌在中国市场的重要性进一步得到强调。中国市场的强劲表现也已成为该品牌总销量的基石。奥迪的“稳定和崛起”尤其值得关注。

奥迪A4

所有型号都在上升。销量需要集中在一起

作为国内豪华中型汽车的代表,奥迪A4L于8月份实现了销量,与去年同期相比增长了38.4%,是每月销量的最大增长。作为奥迪A4L的老对手,宝马3系刚刚完成了其产品的垂直更换。在竞争竞争力急剧增加的情况下,A4L由于在综合竞争力方面的良好表现,并未表现出“旧”产品的劣势。在动力方面,奥迪A4L略胜于梅赛德斯奔驰C级和宝马3系,并且价格是“三大类”产品中最贵的。经过两次中期更改后,奥迪A4L开始销售,这表明它具有持久而强大的整体竞争力。

奥迪Q5L

奥迪A6

另一款主要销售车型奥迪Q5L于8月份交付了该汽车,同比增长25.3%。作为受中国消费者欢迎的豪华中型SUV,Q5L展示了中国用户的理解和认可,并进一步优化了轴距和更多的技术汽车体验,使Q5L长期占据了市场重要地位。另一方面,奥迪Q5L目前在终端市场上有4-5百万元的优惠政策。对于同级别竞争产品,在产品强度几乎相同的客观情况下,Q5L的“诚意”最具吸引力。奥迪A6L是同类中最新的替代车型。它正处于销售的上升期。 8月,销量达到了整车。 A6L和梅赛德斯奔驰E级轿车以及BMW 5系仍然处于相同的位置。

奥迪Q7

除了在中国的豪华车市场上使用过的几种国产车型之外,奥迪进口的汽车产品也显示出强劲的增长势头。以奥迪Q7为例,它在8月份贡献了2197辆汽车,比去年同期增长了64.7%。奥迪八月成绩单充分体现了“木桶原则”,每种车型的销量都有明显增长,最终实现了奥迪八月份中国市场最好的成绩单。

比海外市场更好奥迪的“本地化”是必不可少的

与八月份奥迪在中国市场的强劲表现相比,奥迪在全球市场的表现很难说。受全球轻型汽车测试程序的实施影响,库存模型被大量清理以促进销售增长,奥迪在欧洲市场受到了重大影响。同时,新的WLTP测试规则开始实施,导致某些大众汽车模型无法及时通过测试以获取销售许可证。因此,大众汽车的某些车型供不应求,他们必须提供更多补贴以刺激汽车销售。包括奥迪品牌车型。

奥迪Q3

从数据上看,奥迪8月份在欧洲市场销售,同比下降4.7%。与中国市场相比,奥迪似乎也感受到了不同市场之间的“温差”。

中国市场并不总是一帆风顺。自2018年以来,中国汽车市场的“寒冬”特别漫长,由于大环境的影响,大多数制造商的销量都出现了大幅下降。在完全没有“友好”的环境中,奥迪可以完全实施“本地化”,从而在中国市场实现“逆势崛起”。

奥迪RS6 Avant

作为第一个进入中国市场的豪华车品牌,奥迪在中国拥有深厚的积累和大众基础。同时,深入中国市场的奥迪充分体现了“本土化”的优势。无论是加长轴距还是增加目标产品的分配,奥迪都为中国消费者创造了专属产品,以满足他们的专属使用需求,从而获得了众多消费者的追捧和认可。由于“本地化”的深入实践,奥迪可以比竞争对手更有效地控制其产品成本,并赋予奥迪更大的价格弹性。在中国汽车市场的“寒冬”中,消费者更愿意提高消费水平,这也为豪华品牌带来了新的机遇。作为中国的主流奢侈品牌,奥迪凭借其“本土化”优势应处于行业的最前沿。

奥迪RS7 Sportback

奥迪e-tron

最后写:

“逆风取决于力量”。在汽车市场环境不利的客观条件下,奥迪能够“独善其身”是其自身实力的体现。在保持强劲销售的基础上,奥迪将继续推出新产品,这无疑将进一步提高奥迪在中国市场的销售业绩。同时,随着奥迪在电子产品上的投资不断增加,更加多样化的产品将帮助奥迪占领以前空白的子市场,并成为新的销售增长点。也许在很长一段时间内,奥迪的销售业绩将成为行业讨论的重点。 (图片来源:NetCarShow)

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