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这合资PHEV三厢车百公里油耗仅1升,续航超1000公里,16.68万起售

www.dasvelas.com2019-10-05

Original我4天前想租车

《我有车》2019年原成都车展新车报道:2019年9月5日,定位在紧凑型插电式混合动力汽车中的东风悦达起亚K3 PHEV正式上市。推出两款车型,综合补贴后价格在16.6817.58。一万元。新车的PHEV系统由1.6%的自吸式发动机和永磁同步电机组成,其热效率为40%。发动机的最大功率为105 hp(77 kW),最大扭矩为147 Nm,电动机数据为60.5 hp(44.5 kW)。 170牛米,匹配6速双离合器变速器。

此外,该车还具有豪华的5年长贷,1年0首付,全额免息,2年40%首付,60%免息的金融狂欢,以及车辆保修三年100,000公里或五年60,000公里数,电池,电动机,电子控制系统和其他核心组件8年150,000公里的保修包。

在合资的新能源市场上,几乎没有PHEV车型可供选择,而且除北京外,国内大多数有限城市中,与纯电动汽车相比,潜在用户对此类车型的需求更高。毕竟,即使没有电。也可以继续由发动机驱动。新型起亚K3 PHEV再次在市场上处于领先地位,同时满足了消费者的多样化选择并丰富了家庭产品系列。此外,在2019年成都车展上,东风悦达起亚展台还首次亮相了新一代KX3,新车有望在12月正式推出,相当值得期待!

▲起亚K3 PHEV在一箱油中可以行驶1000多公里

许多用户对纯电动汽车都有里程焦虑,而PHEV插电式混合动力车型可以完美地解决这一难题,并且可以在节省能源和减少排放的同时行驶更远。对于PHEV车型,续航里程的升级除需要高科技标准电池外,还需要高效和智能电源系统支持。对此,新起亚K3 PHEV配备了TMED混合动力系统,发动机和电动机的连接和能量回收达到了极致,有关负责人表示,新车的综合续航里程为1080公里。

新的起亚K3 PHEV混合动力系统包括1.6升自吸式发动机和永磁同步电动机。前者的最大功率为105 hp(77 kW),最大扭矩为147 Nm。后者对应60.5 hp(44.5 kW)和170N。-米,配备6速双离合器变速器。此外,新车配备了12.9kWh的高效锂电池,家用充电桩可充满4小时。新款起亚K3还具有两种驾驶模式:纯电动汽车和混合动力汽车。 EV模式下的续航里程可达80公里,每百公里的综合油耗仅为1升。

至于底盘,新车采用了以前的麦弗逊式+后部多连杆独立悬架结构,相比燃油版的后悬架进行了升级。尽管增加了车辆自身的重量,但可以提高乘客的舒适度。

起亚K3 PHEV采用与燃油版相同的设计起亚设计理念,进一步增强了家庭形象,使新车具有良好的运动气质。正面配有LED前灯的大尺寸直瀑布式格栅产生的视觉冲击在相同水平上很少见。相比之下,后方的闪电型LED尾灯在底部配备了蓝色镀铬装饰条,这扩大了尾部的侧向视觉比例,也彰显了新能源的独特性。

由于新车将动力电池放置在原始行李箱备用袋的位置,因此无法放下后座,但在保证80公里纯电动巡航距离的基础上,乘客空间没有牺牲。我获得了与燃油版本相同的4660x1780x1450mm尺寸和2700mm轴距,因此我的房屋没有问题。

为了突出其新的能源特性,基于燃料的内饰中的镀铬条全部被蓝色装饰条所取代,这在某种程度上增强了车内的活动感。起亚K3 PHEV和燃油版本具有相同的技术配置。新车上的仪表板由两个单色LCD屏幕和一个7英寸的彩色屏幕以及10.25英寸的浮动中央控制面板组成。他们还内置起亚和百度共同开发的Smart Internet 2.0,具有场景语音控制,UVO遥控器,QQ音乐,考拉FM和智能导航的功能。

▲KX3起亚如何?

当前KX3的损失很大程度上是由先前的“ Sade事件”造成的,再加上产品强度不足以及仅该国的五种型号和其他因素导致其停产的事实。但是,在今年的成都车展上,无论产品的价值或产品强度如何,新一代KX3都正式亮相。新一代KX3在海外被称为Siltos。这是一个标准的全局模型。它将在未来由东风悦达起亚引入中国,预计将于12月正式推出。

去年广州车展上首次亮相的SP概念车实际上就是新款KX3的原型。可以看出,新车的整体外观(包括轮廓和其他细节)遵循大多数概念车的设计。当概念车成为“现实”时,我相信它将对年轻用户致命。彼得希勒尔(Peter Hillel)创造的虎式进气格栅仍然是正面的视觉重心,并且与两侧的全LED大灯巧妙地连接在一起,使正面更加平衡。相比之下,尾巴被与车身不同的颜色包围,这也增强了这款小型SUV的野性气质。

汽车的前部通过肋骨线连接,并且两种颜色的车身使新一代KX3更加纤细。整车尺寸为4345x1800x1650mm,轴距为2630mm,可以满足日常城市交通需求。

根据谍照,新的汽车中控台配备了一个大尺寸的浮动触摸屏,该触摸屏通过明亮的黑色装饰条连接到机械仪表板上,从而形成集成的屏幕设计,并将提供全景天窗。 ACC自适应巡航配置。

在功率方面,新款起亚KX3将配备G4FL 1.5L自然吸气发动机,最大功率为115 hp(84.5 kW),最大扭矩为143.9 Nm,符合国家六项排放标准或与CVT匹配无级变速器。

《我有车》摘要:今年,起亚发布了新一代KX5,新一代K3,今天发布的新型K3 PHEV,以及KX3的正式亮相。一波又一波产品的恢复信号是很强的。回到新的K3 PHEV本身,它不仅具有很高的价值,而且在燃油经济性方面处于同等水平的前列。如果您在限制城市中,起亚K3 PHEV绝对是旅行的理想选择。《我有车》还有更多原创的创新汽车/降价报告,快来获得购买汽车的第一手资料,购车信息!

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

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《我有车》2019年原成都车展新车报道:2019年9月5日,定位在紧凑型插电式混合动力汽车中的东风悦达起亚K3 PHEV正式上市。推出两款车型,综合补贴后价格在16.6817.58。一万元。新车的PHEV系统由1.6%的自吸式发动机和永磁同步电机组成,其热效率为40%。发动机的最大功率为105 hp(77 kW),最大扭矩为147 Nm,电动机数据为60.5 hp(44.5 kW)。 170牛米,匹配6速双离合器变速器。

此外,该车还具有豪华的5年长贷,1年0首付,全额免息,2年40%首付,60%免息的金融狂欢,以及车辆保修三年100,000公里或五年60,000公里数,电池,电动机,电子控制系统和其他核心组件8年150,000公里的保修包。

在合资的新能源市场上,几乎没有PHEV车型可供选择,而且除北京外,国内大多数有限城市中,与纯电动汽车相比,潜在用户对此类车型的需求更高。毕竟,即使没有电。也可以继续由发动机驱动。新型起亚K3 PHEV再次在市场上处于领先地位,同时满足了消费者的多样化选择并丰富了家庭产品系列。此外,在2019年成都车展上,东风悦达起亚展台还首次亮相了新一代KX3,新车有望在12月正式推出,相当值得期待!

▲起亚K3 PHEV在一箱油中可以行驶1000多公里

许多用户对纯电动汽车都有里程焦虑,而PHEV插电式混合动力车型可以完美地解决这一难题,并且可以在节省能源和减少排放的同时行驶更远。对于PHEV车型,续航里程的升级除需要高科技标准电池外,还需要高效和智能电源系统支持。对此,新起亚K3 PHEV配备了TMED混合动力系统,发动机和电动机的连接和能量回收达到了极致,有关负责人表示,新车的综合续航里程为1080公里。

新的起亚K3 PHEV混合动力系统包括1.6升自吸式发动机和永磁同步电动机。前者的最大功率为105 hp(77 kW),最大扭矩为147 Nm。后者对应60.5 hp(44.5 kW)和170N。-米,配备6速双离合器变速器。此外,新车配备了12.9kWh的高效锂电池,家用充电桩可充满4小时。新款起亚K3还具有两种驾驶模式:纯电动汽车和混合动力汽车。 EV模式下的续航里程可达80公里,每百公里的综合油耗仅为1升。

至于底盘,新车采用了以前的麦弗逊式+后部多连杆独立悬架结构,相比燃油版的后悬架进行了升级。尽管增加了车辆自身的重量,但可以提高乘客的舒适度。

起亚K3 PHEV采用与燃油版相同的设计起亚设计理念,进一步增强了家庭形象,使新车具有良好的运动气质。正面配有LED前灯的大尺寸直瀑布式格栅产生的视觉冲击在相同水平上很少见。相比之下,后方的闪电型LED尾灯在底部配备了蓝色镀铬装饰条,这扩大了尾部的侧向视觉比例,也彰显了新能源的独特性。

由于新车将动力电池放置在原始行李箱备用袋的位置,因此无法放下后座,但在保证80公里纯电动巡航距离的基础上,乘客空间没有牺牲。我获得了与燃油版本相同的4660x1780x1450mm尺寸和2700mm轴距,因此我的房屋没有问题。

为了突出其新的能源特性,基于燃料的内饰中的镀铬条全部被蓝色装饰条所取代,这在某种程度上增强了车内的活动感。起亚K3 PHEV和燃油版本具有相同的技术配置。新车上的仪表板由两个单色LCD屏幕和一个7英寸的彩色屏幕以及10.25英寸的浮动中央控制面板组成。他们还内置起亚和百度共同开发的Smart Internet 2.0,具有场景语音控制,UVO遥控器,QQ音乐,考拉FM和智能导航的功能。

▲KX3起亚如何?

当前KX3的损失很大程度上是由先前的“ Sade事件”造成的,再加上产品强度不足以及仅该国的五种型号和其他因素导致其停产的事实。但是,在今年的成都车展上,无论产品的价值或产品强度如何,新一代KX3都正式亮相。新一代KX3在海外被称为Siltos。这是一个标准的全局模型。它将在未来由东风悦达起亚引入中国,预计将于12月正式推出。

去年广州车展上首次亮相的SP概念车实际上就是新款KX3的原型。可以看出,新车的整体外观(包括轮廓和其他细节)遵循大多数概念车的设计。当概念车成为“现实”时,我相信它将对年轻用户致命。彼得希勒尔(Peter Hillel)创造的虎式进气格栅仍然是正面的视觉重心,并且与两侧的全LED大灯巧妙地连接在一起,使正面更加平衡。相比之下,尾巴被与车身不同的颜色包围,这也增强了这款小型SUV的野性气质。

汽车的前部通过肋骨线连接,并且两种颜色的车身使新一代KX3更加纤细。整车尺寸为4345x1800x1650mm,轴距为2630mm,可以满足日常城市交通需求。

根据谍照,新的汽车中控台配备了一个大尺寸的浮动触摸屏,该触摸屏通过明亮的黑色装饰条连接到机械仪表板上,从而形成集成的屏幕设计,并将提供全景天窗。 ACC自适应巡航配置。

在功率方面,新款起亚KX3将配备G4FL 1.5L自然吸气发动机,最大功率为115 hp(84.5 kW),最大扭矩为143.9 Nm,符合国家六项排放标准或与CVT匹配无级变速器。

《我有车》摘要:今年,起亚发布了新一代KX5,新一代K3,今天发布的新型K3 PHEV,以及KX3的正式亮相。一波又一波产品的恢复信号是很强的。回到新的K3 PHEV本身,它不仅具有很高的价值,而且在燃油经济性方面处于同等水平的前列。如果您在限制城市中,起亚K3 PHEV绝对是旅行的理想选择。《我有车》还有更多原创的创新汽车/降价报告,快来获得购买汽车的第一手资料,购车信息!

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

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