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进一步降低门槛 奥迪推出e-tron低续航版本车型

www.dasvelas.com2019-08-22

15: 40: 49汽车小文

几天前,奥迪发布了一款入门级的新款e-tron车型 - 奥迪e-tron 50 quattro。新车配备了27个模块的电池单元,包括324个棱柱形电池。然而,与早期的e-tron 55 quattro相比,这款最大容量为71 kWh的电池组仍然要小得多。

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根据WLTP标准,e-tron 50 quattro的最大续航里程为299km,比e-tron 55 quattro的417km巡航范围低28%。虽然新车重量较轻,但能够吸引300公里的续航里程仍然是一个大问题。

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与e-tron 55 quattro一样,e-tron 50 quattro仍然能够在每个车轴上安装电动马达的四轮驱动,总最大功率为230 kW,最大扭矩为540 Nm。 0-100公里/小时为7.0秒,最高时速为190公里/小时。在性能方面,与e-tron 55 quattro相比有一定的降低。

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此外,在充电容量方面,奥迪e-tron 50 quattro支持最大120kW的快速充电,而奥迪e-tron 55 quattro可支持高达150kW的直流快速充电站充电。

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作为奥迪e-tron 55 quattro的低功耗车型,新车在外观和内饰设计方面不应有太大变化。主要区别在于电池组容量和电机功率的功率,因此其推出应主要是为了进一步降低价格,降低门槛。目前,奥迪e-tron 55 quattro已在中国预售,预售价格为70万至83万元,而e-tron 50 quattro车型的价格预计低于欧元(约54万元)。

据报道,奥迪e-tron 50 Quattro将在布鲁塞尔工厂生产,并将于2019年第四季度在欧洲市场开放预订。

注意:有些图片来自网络。如果图片涉及版权问题,请与我们联系,我们会及时更正并删除它们,谢谢

原创文章欢迎转载,需要注明头号车。如果发现非法转载,我们将追究法律责任。

几天前,奥迪发布了一款入门级的新款e-tron车型 - 奥迪e-tron 50 quattro。新车配备了27个模块的电池单元,包括324个棱柱形电池。然而,与早期的e-tron 55 quattro相比,这款最大容量为71 kWh的电池组仍然要小得多。

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根据WLTP标准,e-tron 50 quattro的最大续航里程为299km,比e-tron 55 quattro的417km巡航范围低28%。虽然新车重量较轻,但能够吸引300公里的续航里程仍然是一个大问题。

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与e-tron 55 quattro一样,e-tron 50 quattro仍然能够在每个车轴上安装电动马达的四轮驱动,总最大功率为230 kW,最大扭矩为540 Nm。 0-100公里/小时为7.0秒,最高时速为190公里/小时。在性能方面,与e-tron 55 quattro相比有一定的降低。

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此外,在充电容量方面,奥迪e-tron 50 quattro支持最大120kW的快速充电,而奥迪e-tron 55 quattro可支持高达150kW的直流快速充电站充电。

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作为奥迪e-tron 55 quattro的低功耗车型,新车在外观和内饰设计方面不应有太大变化。主要区别在于电池组容量和电机功率的功率,因此其推出应主要是为了进一步降低价格,降低门槛。目前,奥迪e-tron 55 quattro已在中国预售,预售价格为70万至83万元,而e-tron 50 quattro车型的价格预计低于欧元(约54万元)。

据报道,奥迪e-tron 50 Quattro将在布鲁塞尔工厂生产,并将于2019年第四季度在欧洲市场开放预订。

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