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刚降价的特斯拉,这次准备又涨回去了

www.dasvelas.com2019-08-20

  原创华商韬略昨天我要分享

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  一切都是钱闹的。

  文 / 华商韬略 张津京

  特斯拉要涨价了!

  昨日路透社爆出消息,特斯拉可能于9月起上调中国市场的销售价格。随后新京报以此向特斯拉方面询问,也得到证实:

  “不排除这种可能,请以官网信息为主”。

  作为新能源汽车领头羊,特斯拉的涨价似在情理之中。

  此前,在华多次大幅度降价,再加上特斯拉上海超级工厂建设顺利,一系列的消息利好,让特斯拉今年在中国的销售额一直上涨,被股票分析师普遍看好。

  根据特斯拉发布的财务报告显示,2019年上半年其在华销售额近15亿美元,相比较去年同期,这个数字增长了41.8%。这说明中国已经成为特斯拉在美国以外的全球第二大销售市场。

  或许正是看到这样的市场表现,马斯克才冲破重重阻力,几乎是孤注一掷地决定:在上海投资兴建超级工厂,投产MODEL 3型汽车。

  在接受国内媒体采访的时候,马斯克曾表示,“中国是特斯拉最重视也是增长最快的市场”;对他个人来说,“也是一个不可多得的机遇”。

  “我们为特斯拉中国准备了新的价格政策、市场政策和人才政策,期待有高水平人才加盟,总有一天特斯拉中国会取代我的位置”。

  他说这话的时候,正值特斯拉在国内大幅降价促销,当时的最高降幅超过30万。

  但眼下这次,他可能要屈服于投资人的压力了。

  外媒表示,做出涨价的决策,固然跟人民币汇率波动有关,但更核心的因素应该是马斯克受到了投资人在企业盈利方面的压力。

  财报数据显示,今年第一季度特斯拉有7.02亿美元的净亏损,而第二季度亏损额即使有所降低,但也有4.08亿美元的巨额亏损,这就造成上半年特斯拉整体营收净亏损超过10亿美元。

  而去年后两个季度,在中国市场没有起色的情况下,特斯拉已经盈利。

  2019年中国市场特斯拉创下增长新高,却并没能在财务报表中给总部提供帮助,这也可能是此次涨价想解决的问题。

  虽然7月16日特斯拉在中国刚刚下调了部分车型的价格,但在盈利指标压力面前,此次爆出的涨价风声很可能会变成现实。

  而这也不是特斯拉第一次在较短时间内调整产品价格。

  今年3月1日,特斯拉在全球下调了所有产品的售价近6%,并逐渐关闭线下销售门店转而采用线上销售为主的模式以节省成本。

  这次降价的策略受到很多老车主的抗议。于是10天后,马斯克又宣布特斯拉涨价3%。

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  但马斯克是不满的,之后他还曾对此发推文表示:

  “我们降价吧,已经买了的人想要享受最新的价格;我们涨价呢,也没见哪个已提车的打算写张支票来补齐差价。”

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  股市却是欢迎特斯拉涨价的,目前投资分析师普遍看好特斯拉这次涨价带来的效应,认为能提振投资人信心。

  也因此,今日开盘特斯拉一改前几跌跌不休的趋势,开始喜迎反弹。

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  刚在中国赚走15亿,又信心满满开建超级工厂打算大干一场的马斯克与特斯拉,今年产品售价起起伏伏,特斯拉的未来如何,还有待时间考量。

  END

  图片均来自网络

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  本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

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  一切都是钱闹的。

  文 / 华商韬略 张津京

  特斯拉要涨价了!

  昨日路透社爆出消息,特斯拉可能于9月起上调中国市场的销售价格。随后新京报以此向特斯拉方面询问,也得到证实:

  “不排除这种可能,请以官网信息为主”。

  作为新能源汽车领头羊,特斯拉的涨价似在情理之中。

  此前,在华多次大幅度降价,再加上特斯拉上海超级工厂建设顺利,一系列的消息利好,让特斯拉今年在中国的销售额一直上涨,被股票分析师普遍看好。

  根据特斯拉发布的财务报告显示,2019年上半年其在华销售额近15亿美元,相比较去年同期,这个数字增长了41.8%。这说明中国已经成为特斯拉在美国以外的全球第二大销售市场。

  或许正是看到这样的市场表现,马斯克才冲破重重阻力,几乎是孤注一掷地决定:在上海投资兴建超级工厂,投产MODEL 3型汽车。

  在接受国内媒体采访的时候,马斯克曾表示,“中国是特斯拉最重视也是增长最快的市场”;对他个人来说,“也是一个不可多得的机遇”。

  “我们为特斯拉中国准备了新的价格政策、市场政策和人才政策,期待有高水平人才加盟,总有一天特斯拉中国会取代我的位置”。

  他说这话的时候,正值特斯拉在国内大幅降价促销,当时的最高降幅超过30万。

  但眼下这次,他可能要屈服于投资人的压力了。

  外媒表示,做出涨价的决策,固然跟人民币汇率波动有关,但更核心的因素应该是马斯克受到了投资人在企业盈利方面的压力。

  财报数据显示,今年第一季度特斯拉有7.02亿美元的净亏损,而第二季度亏损额即使有所降低,但也有4.08亿美元的巨额亏损,这就造成上半年特斯拉整体营收净亏损超过10亿美元。

  而去年后两个季度,在中国市场没有起色的情况下,特斯拉已经盈利。

  2019年中国市场特斯拉创下增长新高,却并没能在财务报表中给总部提供帮助,这也可能是此次涨价想解决的问题。

  虽然7月16日特斯拉在中国刚刚下调了部分车型的价格,但在盈利指标压力面前,此次爆出的涨价风声很可能会变成现实。

  而这也不是特斯拉第一次在较短时间内调整产品价格。

  今年3月1日,特斯拉在全球下调了所有产品的售价近6%,并逐渐关闭线下销售门店转而采用线上销售为主的模式以节省成本。

  这次降价的策略受到很多老车主的抗议。于是10天后,马斯克又宣布特斯拉涨价3%。

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  但马斯克是不满的,之后他还曾对此发推文表示:

  “我们降价吧,已经买了的人想要享受最新的价格;我们涨价呢,也没见哪个已提车的打算写张支票来补齐差价。”

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  股市却是欢迎特斯拉涨价的,目前投资分析师普遍看好特斯拉这次涨价带来的效应,认为能提振投资人信心。

  也因此,今日开盘特斯拉一改前几跌跌不休的趋势,开始喜迎反弹。

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  刚在中国赚走15亿,又信心满满开建超级工厂打算大干一场的马斯克与特斯拉,今年产品售价起起伏伏,特斯拉的未来如何,还有待时间考量。

  END

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