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2.0T+9AT最大249马力,标配四驱还能透视底盘,试驾全新路虎极光

www.dasvelas.com2019-09-07

《我有车》原始试驾报道:新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光(以下简称新一代极光)将于7月31日正式上市,向世界展示路虎是一款值得信赖的合作伙伴,可以为您创造。更完美的产品。

虽然Range Rover Aurora是该系列的入门级车型,但它并没有减损定位和装配的奢侈品属性。如果第一代Land Rover Range Rover Aurora在8年前以划时代的设计赢得市场,那么新一代Aurora将正式宣布开启新的智能“主要升级,两个技术平台和三个”黑技术“”。高科技豪华全地形SUV时代将为豪华中型SUV细分市场树立新标杆。

▲更轻,更灵活,更低油耗

新一代Aurora配备了Ingenium 2.0T发动机,最大功率为249马力(183千瓦),峰值扭矩为365牛米。这款新车也是第一款加入48V轻型混合系统的路虎系列,可让发动机启动和停止。响应时间减少了40%,燃油经济性进一步提高。

由于增加了48V光混合系统,新一代Aurora在启动开始时更轻,加上发动机的1300 rpm可以唤醒最大扭矩输出,从而使开始一次加速。

此外,工程师还在电池管理系统中安装了一台15马力(11千瓦)的BSG电机。除了使发动机和变速箱使车辆平稳地起动之外,还可以在制动过程中恢复动能。小容量锂电池充电。

通过实际经验,这种动能回收系统与市场上的新能源车型没有相同的减速感,但它将为船上人提供良好的乘坐舒适性,如传统燃料车的ECO经济模式。在实际测量之后,发现当车速低于17kmh时,发动机将自动关闭,电动机将介入并执行下一个滑动储能任务。

在确保良好燃油经济性的同时,新一代Aurora的发动机也具有良好的强度。当车辆达到一定速度时,电动机将停止工作,然后所有驱动力将由发动机控制。当您踩油门到2300转时,您可以感受到最大力点,并且速度上升非常强大。加上初始加速,有电机辅助,足以应对城市的日常通勤。如果踩下地板油,即使速度超过150kmh,您仍然可以感受到相当大的动力储备,这与249马力的最大功率密不可分。

为了赋予车辆更强的城市属性,新车的9AT手动变速箱已经过重新调整,并以节省燃料的舒适性为导向。因此,当平稳行驶时,它将保持较低档位的较高档位,从而获得更多。出色的燃油经济性该试验车在近100公里的城市+公路段测得的燃油消耗为8.1升,已经达到同级别的最高水平。

在S挡(动态)模式下,油门将立即下降3档,速度将上升至4600rpm,当档位达到6400rpm时档位将升档。升档后速度将保持在4000rpm,以保持连续加速性能。

新一代Aurora底盘采用前麦弗逊+后部多连杆独立悬架结构,而试驾的前后轴还配备了连续可变阻尼减震器,分为舒适性和运动两个等级,每个10毫秒。该间隔将检测路面的变化。然而,在舒适模式下,新车没有清晰的路感,运动模式会使路面感觉变得更清晰,减震器的阻尼力也可以在转弯时给车辆提供强大的横向支撑力。能有效提升驾驶信心。

▲越野性能依然强劲

件,如卧铺路和彩虹桥,是一项严峻的考验。然而,新一代Aurora的第二代智能全地形反馈自适应系统是标准配置,可提供7种驾驶模式选择,如6种地形+自动,辅以212mm离地间隙和600mm涉水深度的新汽车。干涸了同一水平。

车辆进入越野场地后,必须首先面向卧铺道路。该部分主要测试车辆在崎岖路面上的过滤能力和整个系统的四轮驱动性能。当驾驶模式调整到自动模式时,车辆将在不同的工况下自动匹配最佳地形,及时调整前后桥发动机的扭矩分配,每天开车时可保持模式不变。这款新车具有良好的车身刚性和坚固的底盘,即使在通过轨枕时也能实现车辆的余震控制,再加上四轮驱动系统的智能扭矩分配,让车辆轻松通过。

在彩虹桥部分,新车的“Clear Sight”360°全地形透视技术派上用场。该技术从发动机底部通过隐藏在车外后视镜和前格栅下的几个摄像头构建而成。图像屏幕向两侧延伸,驾驶员可以通过中央控制屏了解前轮下的实时路况信息和车轮指向,全面掌握越野行驶路况。

该技术提供的视野使驾驶员能够完全掌握前轮和汽车前部顶部的位置,使车轮在彩虹桥上稳定运行,这对避免异物特别有用。在日常驾驶的底盘下。

▲追求聪明的外表

路虎揽胜极光是一款具有高光瞬间的产品。自推出以来,该车已经创造了一部分市场,并引领了城市豪华SUV的新风向标。今天,仍然有大量的SUV遵循它的例子。悬架车顶设计是揽胜极光在“鼎盛时期”很难找到的原因之一。在新一代Aurora中,设计师为Land Rover Range Rover注入了更多新的家族元素,并努力赢得更多年轻消费者。

使用这些比星星更“顽皮”,以换取更时尚的“智慧”。

基于原始车身轮廓,新的Aurora 4371x1904x1649mm测量值和2681mm轴距与现有车型相比没有太大变化,但由于新平台的应用,车辆的内部空间得到了极大的扩展。后腿空间近2个拳,头部空间超过两个拳,可以满足后排乘客的长途旅行需求。值得注意的是,新车还配备了一个大型全景天窗,即使是长距离也不会被压制,但是集成的天窗无法打开。

与车辆接触最多的是内部部件。良好的室内设计可能直接影响消费者的选择。当然,这不是Land Rover的担忧。

与现有车型的内饰相比,这款新车主要是为了提升智能性而升级。 12.3英寸全液晶仪表,大尺寸中央控制面板和下部触摸面板均为10英寸大屏幕,并添加了CarPlay。 CarLife手机映射,以及4G车载WIFI热点功能,下部触摸屏用于空调控制和驾驶模式调整,进一步满足年轻用户的智能旅行需求。

根据官方公告,新一代Aurora内饰最多有五个屏幕,除了标准的12.3英寸全液晶仪表和双10英寸大屏幕外,第四个是内部后视镜。新车还配备了“高清超广角流媒体后视镜”,后置摄像头隐藏在车顶后部的“鱼翅”中,可视角度是普通后视镜和显示屏的2.5倍效果很明显,而且夜晚也可以提供更好的安全性。视野,辅以全彩色HUD系统,电子智能相当丰富。

《我有车》总结:新一代Aurora已经重新调整为9AT变速箱,完全消除了当前车型在低档位的挫败感,并且搭配2.0T + 48V轻量组合,乘坐性能令人满意。除了保留路虎家族的适当特性外,它还增加了前所未有的智能技术和ATRS第二代智能全地形反馈系统,极大地提高了产品强度。新车入门级车型售前售价35.9万元,加上全系统标准达数十种,比目前起价375,800元更真诚,值得期待!《我有车》有更多关于原创汽车降价的报道,来获取第一手汽车和汽车信息!

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