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速度、激情、个性、音响四者合一,道奇挑战者汽车音响升级改装

www.dasvelas.com2019-09-14

12: 27: 58风中的主题

有这样一辆车,当你第一次看到它时,心脏显示出一点摇曳的同时,更多的是欣赏,大多数对美国肌肉车有感情的朋友都会喜欢它,甚至作为宝藏它是道奇挑战者。积极的前脸是最引人注目的地方,就像一个大嘴巴的鲨鱼。它具有相当的力量,深邃的眼睛和强大的声波可以唤醒驾驶员的每一个运动神经,潜在的力量和耐力。最近,我升级了上海来福音响店的汽车音响系统,使汽车达到了速度,激情,个性和声音。

这款道奇汽车与另一辆蓝色汽车同时进行了改装,音响配置相同。

配置方案:

前置声场:德国Mister AS6511设置扬声器

后置声场:德国昵称165C同轴扬声器

外部设备:美国JAS M8 DSP

低音:德国昵称10英寸有源低音炮

隔音品牌:美国骑士的隔音

隔音位置:前两层双层

建设单位:上海来福音响

无论您需要在一组声音中更改多少设备,主要解决方案都是基本问题。 “高层建筑从地面开始。”只有奠定了基础,音效才会更好。我们在这里讨论的基础是隔音。这款道奇挑战者的前两个面板由双层隔音材料制成,即隔音材料安装在门板的内侧和外侧。

隔音效果看起来很简单,但产品和结构的选择非常特别。良好的隔音产品,绿色,无味,可使用多年,此时施耐德产品的选择,也是同类产品中非常好的隔音产品。隔音是一项细致的工作,它不是一个简单的棒,即使它是用专业工具压紧,使其靠近车身,这将产生影响。在这方面,上海来福汽车音响店的主人都做得很好。

德国明斯特AS6511双向中低音安装效果

低音和低音环也加入中低音,有效保证其使用寿命和音效。

低音扬声器在另一扇门上的安装效果

前置声场高音单元安装效果

后声场是德国绰号165C同轴扬声器

这个扬声器补充了声场。虽然它使用同轴扬声器,但原始的汽车扬声器无法与功率或灵敏度进行比较。

因为它是原车载主机,但加入JAS M8 DSP处理器却不尽相同,它可以最大限度地发挥原车主机的潜力,使音质可以获得很好的效果

德国绰号10英寸低音炮精致,充满活力

低音炮采用原装音箱,不仅可以满足低音所需的音量,而且不需要在原车上启动就能损坏车身。因为它是可移动的,所以它不仅可以随时修改以改变其位置,而且还可以在不使用时将其移除。如果声音想要升级一级,那么升级会更容易,这是很多技巧

有这样一辆车,当你第一次看到它时,心脏显示出一点摇曳的同时,更多的是欣赏,大多数对美国肌肉车有感情的朋友都会喜欢它,甚至作为宝藏它是道奇挑战者。积极的前脸是最引人注目的地方,就像一个大嘴巴的鲨鱼。它具有相当的力量,深邃的眼睛和强大的声波可以唤醒驾驶员的每一个运动神经,潜在的力量和耐力。最近,我升级了上海来福音响店的汽车音响系统,使汽车达到了速度,激情,个性和声音。

这款道奇汽车与另一辆蓝色汽车同时进行了改装,音响配置相同。

配置方案:

前置声场:德国Mister AS6511设置扬声器

后置声场:德国昵称165C同轴扬声器

外部设备:美国JAS M8 DSP

低音:德国昵称10英寸有源低音炮

隔音品牌:美国骑士的隔音

隔音位置:前两层双层

建设单位:上海来福音响

无论在一组音响中取代多少台设备,主要的解决方案就是“万丈高楼从地面”的基本问题。只有打好基础,音效才会更好。我们在这里谈论的基础是隔音。道奇挑战者的前两扇门由双层隔音材料制成,即隔音材料安装在门内外。

隔音效果似乎很简单,但产品和施工的选择都非常细致。隔音产品好,绿色环保,无味,可使用多年,这种选择的Snight产品,也是同类产品中非常好的隔音产品。隔音是一项细致的工作,不仅仅是坚持下去,而且还使用专业工具将其紧凑贴近车身,从而产生效果,在这方面,上海来福汽车音响店的主人都做得很好。

德国曼斯特AS6511双分频低音和中音扬声器的安装效果

木工垫圈和Liyin线圈也安装在低音中,以确保其使用寿命和声音效果。

低音喇叭在另一扇门上的安装效果

前声场高扬声器单元的安装效果

后声场是德国1号165C同轴喇叭。

这个号角补充了声场。虽然使用了同轴喇叭,但在功率或灵敏度方面无法与原始喇叭相比。

因为它是原车主机,但加入JAS M8 DSP处理器却不尽相同,它可以最大限度地发挥原车主机的潜力,使音质可以获得很好的效果

德国绰号10英寸低音炮精致,充满活力

低音炮采用原装音箱,不仅可以满足低音所需的音量,而且不需要在原车上启动就能损坏车身。因为它是可移动的,所以它不仅可以随时修改以改变其位置,而且还可以在不使用时将其移除。如果声音想要升级一级,那么升级会更容易,这是很多技巧

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