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协会资讯 | 2019年7月狭义乘用车市场批发量预测回顾

www.dasvelas.com2019-09-22

中国汽车经销商协会我想在2天前分享

根据2019年8月初公布的数据,2019年7月狭窄乘用车市场的批发量为152.5万辆,同比下降2.6%,环比下降9.6%。其中,汽车市场为75.1万辆,同比下降8.3%,比上月下降11.3%; MPV市场为86,000,同比下降18.8%,较上月下降10.9%; SUV市场为688,000,同比增长7.3%,较上月下降6.8%。

在2019年7月,窄座乘用车的批发量与此前公布的150万辆预测的150万辆不同,百分比误差为1.0%。预测误差的主要原因是:高估库存压力缓解和制造商冲动带来的批发增量。

在通过定量方法分解影响批发量的主要因素后,影响2019年7月狭窄客车市场批发量的主要因素包括:由于宏观经济压力和季节性波动导致的批发减少;生命周期的上升和经销商库存压力的缓解带来了一定的增长。

与2019年5月相比,7月份整体乘用车市场基本销售下跌1.1%。首先,季节性下降导致减少1.9%;宏观经济的下行压力仍然较大。与此同时,中美贸易战局势仍不明朗,整体消费信心不足,宏观经济下滑导致减少4.7%。此外,为了刺激市场零售额,经销商将价格降低了1.1%;新车型投放市场,吸引需求并增长1.3%;在全国V型清仓的推动下,市场零售额走高。经销商库存压力有所缓解,占批发增量的1.5%。

让我们看一下7月19日三大模型的销售回顾:

首先,与2019年5月相比,7月份轿车市场的基本销售额下降了3.8%。影响汽车市场消费的经济因素没有改善,尤其是房地产市场消费资金的持续挤压。与此同时,中美贸易战局势动荡,整体消费信心不足,宏观经济压力减弱,减少4.7%;缓慢,导致减少3.2%。此外,为了促进消费,经销商有一定程度的降价促销,贡献增量1.5%; 7月份,轿车市场轩逸的速度和更换速度发生变化,刺激需求增长0.8%;在国内V型清仓由经销商库存压力缓解,贡献1.8%的增量。

其次,与2019年5月相比,MPV市场在7月份的基本销售额下降了18.8%。季节性下降导致减少8.5%;宏观经济下滑,汽车市场低迷,导致减少4.7%;制造商的冲动压力很小,汽车的速度减慢,导致减少9.7%。此外,为了激励消费者购买汽车,经销商降价,增加1.0%; 7月MPV市场,新车,韩腾V7,EG50推出,刺激需求增加,贡献增量1.0%;配送库存压力有所缓解,增加1.2%。

最后,与2019年5月相比,SUV市场在7月份的基础销售额增长了5.0%。其中,7月SUV市场已经改变了X-RV,取而代之的是安哥拉,揽胜极光和新款Song Pro,智达X3,XT6等新车,生命周期指数上涨,带来2.2%的增量。制造商增加批发,完成目标,贡献7.5%的增量;经销商库存压力有所缓解,增加1.2%。此外,宏观经济的下行压力尚未缓解,导致减少4.7%;季节性下降,导致减少2.5%。

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根据2019年8月初公布的数据,2019年7月狭窄乘用车市场的批发量为152.5万辆,同比下降2.6%,环比下降9.6%。其中,汽车市场为75.1万辆,同比下降8.3%,比上月下降11.3%; MPV市场为86,000,同比下降18.8%,较上月下降10.9%; SUV市场为688,000,同比增长7.3%,较上月下降6.8%。

在2019年7月,窄座乘用车的批发量与此前公布的150万辆预测的150万辆不同,百分比误差为1.0%。预测误差的主要原因是:高估库存压力缓解和制造商冲动带来的批发增量。

在通过定量方法分解影响批发量的主要因素后,影响2019年7月狭窄客车市场批发量的主要因素包括:由于宏观经济压力和季节性波动导致的批发减少;生命周期的上升和经销商库存压力的缓解带来了一定的增长。

与2019年5月相比,7月份整体乘用车市场基本销售下跌1.1%。首先,季节性下降导致减少1.9%;宏观经济的下行压力仍然较大。与此同时,中美贸易战局势仍不明朗,整体消费信心不足,宏观经济下滑导致减少4.7%。此外,为了刺激市场零售额,经销商将价格降低了1.1%;新车型投放市场,吸引需求并增长1.3%;在全国V型清仓的推动下,市场零售额走高。经销商库存压力有所缓解,占批发增量的1.5%。

让我们看一下7月19日三大模型的销售回顾:

首先,与2019年5月相比,7月份轿车市场的基本销售额下降了3.8%。影响汽车市场消费的经济因素没有改善,尤其是房地产市场消费资金的持续挤压。与此同时,中美贸易战局势动荡,整体消费信心不足,宏观经济压力减弱,减少4.7%;缓慢,导致减少3.2%。此外,为了促进消费,经销商有一定程度的降价促销,贡献增量1.5%; 7月份,轿车市场轩逸的速度和更换速度发生变化,刺激需求增长0.8%;在国内V型清仓由经销商库存压力缓解,贡献1.8%的增量。

其次,与2019年5月相比,MPV市场在7月份的基本销售额下降了18.8%。季节性下降导致减少8.5%;宏观经济下滑,汽车市场低迷,导致减少4.7%;制造商的冲动压力很小,汽车的速度减慢,导致减少9.7%。此外,为了激励消费者购买汽车,经销商降价,增加1.0%; 7月MPV市场,新车,韩腾V7,EG50推出,刺激需求增加,贡献增量1.0%;配送库存压力有所缓解,增加1.2%。

最后,与2019年5月相比,SUV市场在7月份的基础销售额增长了5.0%。其中,7月SUV市场已经改变了X-RV,取而代之的是安哥拉,揽胜极光和新款Song Pro,智达X3,XT6等新车,生命周期指数上涨,带来2.2%的增量。制造商增加批发,完成目标,贡献7.5%的增量;经销商库存压力有所缓解,增加1.2%。此外,宏观经济的下行压力尚未缓解,导致减少4.7%;季节性下降,导致减少2.5%。

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